飛機場管製中心控製台結構設計有哪些特點？

飛機場是供飛機起飛、降落、依靠、上下旅客的基礎設施，飛機的安全性是非常重要的，事關(guan) 大家的生命安全，而對於(yu) 飛機的管控是一套非常複雜的係統，飛機場管製中心作為(wei) 飛機管控的核心是非常重要的，機場控製台作為(wei) 管製中心的基礎控製平台，能夠幫助管控人員更好地對飛機進行信息監控、調度指揮等操作，它的結構設計則是管製設備安全穩定運行的基本保障，那飛機場管製中心控製台結構設計有哪些特點呢？

1、飛機場管製中心控製台結構由上、中、下三個(ge) 結構部件組成，各結構部件之間用螺釘連接，這促使龐大的控製台分為(wei) 多個(ge) 組件單獨生產(chan) 製造，為(wei) 加工、金屬表麵處理、裝配工藝、運送均帶來便捷。

2、飛機場管製中心控製台結構的結構部件除不同的側(ce) 邊架構為(wei) 焊成形外，其他部件均用螺釘與(yu) 側(ce) 架構進行連接，改進了控製台的生產(chan) 加工難度。

3、在飛機場管製中心控製台結構框架上所有選用標準孔，以滿足不一樣管製設備的安裝需求，滿足在控製台內(nei) 任一空間位置上安裝所用部件的需求。

4、控製台前後采用合頁門結構，那樣節約了安裝空間，使設備維護便捷，可靠近性好，控製台的全部部位均可非常便捷的開展維修。

5、飛機場管製中心控製台作為(wei) 一個(ge) 組合型通用性控製台，其功能的構建是根據結構上建立的。除了依據差異要求，在控製台內(nei) 選用不同空間安裝，以滿足通用性的需求外，其組成也有下邊幾類形式：

• a、控製台中部和下部結構為固定不動尺寸，而上部結構采用可調式調度尺寸，能夠隨意進行組合搭配，得到不同尺寸、調度和功能的結構。
• b、控製台的中部和下部結構再加一塊水平台台板，可形成一個平台式控製台結構。
• c、控製台采用模塊化設計，長度可以針對用戶的不同需求進行靈活組合，如再組合上轉角台，還可組成帶轉角的控製台。

6、飛機場管製中心控製台結構的一大特點，是控製台操作麵板的翻轉機構選用氣動式支撐杆，規避了過去設計方案中，操作人員在檢修板下部件時，需費勁抬起控製麵板之麻煩。

7、由於(yu) 飛機場管製中心控製台結構除上、中、下三個(ge) 部件為(wei) 焊接外，其他部件均在生產(chan) 加工後拚裝，適用一次性投料的批量生產(chan) ，除開控製台各生產(chan) 製造部門相互間運送上的困難，以及過多擠占車間空間的矛盾。